1830年，為實現海外殖民地定居點的快速建設，英國木匠曼寧（John Manning）借助造船業基礎，發明了在英國制造并由輪船運往世界各地建造簡易的木框架房屋（Manning Portable Cottage）。

曼寧移動房框架及外觀圖

19世紀中期，英國工程師優化了用生鐵制造低碳鋼的過程，從而使鋼鐵材料以軋制的形式普遍用于之后的框架結構中，現代鋼結構也因此具備了天然的預制與裝配屬性。

任何新事物的誕生都會經歷一個概念懵懂期，彼時的人們尚未有清晰的“裝配式技術”認知，但已經意識到“預制構配件+現場加工”的建造方式所帶來的便利性。
城市的時代記憶，裝配式建筑現代化

世界第一座大型現代建筑，其實也是裝配式建筑。

1851年英國世界博覽會前夕，現有的古典建筑方案不僅難以提供足夠的展館空間，甚至不能在博覽會開幕前如期建成，歐洲各國建筑師紛紛出謀獻策。

無奈之下的維多利亞女王采用了花匠的方案：用鑄鐵和玻璃打造一個大型“花房”。鑄鐵梁柱在工廠制作，玻璃幕墻在按玻璃工廠最大的規格制作，運到現場裝配，最終6個月內完成了建設，解決了大空間和工期緊的難題。

這是第一座大型現代建筑，也是裝配式建筑的開山之作，由于建筑效果美觀，展館獲得了“水晶宮”（The Crystal Palace）的美譽。

1921年，法國建筑大師柯布西耶于其著作《走向新建筑》中第一次提出了“像造汽車一樣”去“批量復制”建筑的想法，實用主義建筑設計逐漸流行。

1931年，紐約帝國大廈竣工。這座被譽為“現代七大工程奇跡”之一的摩天大樓也采用了裝配式工藝，采用“鋼結構+石材幕墻”設計，全部工期僅410天，平均4 天一層樓。

采用“鋼結構+石材幕墻”設計的紐約帝國大廈
二戰后，裝配式建筑在全球市場迎來高速發展期。

一方面，戰后經濟復蘇時代，城市亟待重建但勞動力嚴重不足，城市化不斷加速造成住房短缺；另一方面，第三次工業革命為裝配式建筑的標準化、模塊化提供了近乎完美的溫床。速度快、節省人力、可批量的優勢，讓裝配式技術在戰后重建過程中發揮了重要作用。

1954年，前蘇聯在著名領導人赫魯曉夫的要求之下，開發了一種可“復制粘貼”的建筑模板：預制件均為工廠流水線生產的標準件，采用統一的工業化建造，所有樓房統一規格，成本低廉。“赫魯曉夫樓”很大程度上奠定了早期預制裝配式建筑規模化的基礎。

蘇聯典型的赫魯曉夫樓
兩年后，我國提出“建筑工業化”要求，1959年，我國最早的裝配式建筑——北京民族飯店，10個月順利完工，用于人民代表大會接待。引入蘇聯裝配式混凝土大板建筑后，我國裝配式建筑迎來第一次發展熱潮。

為了實現“居者有其屋”的共產理想，“赫魯曉夫樓”也曾經遍布中國各處，成為時代記憶。許知遠在《無根者之家》中回憶道：在北京，我第一次住進樓房，那種紅色磚墻的五層樓房。日后我才知道，它也被稱為“赫魯曉夫樓”……讓我興奮的是，衛生間與廚房都在小小的套間里，再不用夜半跑進院子外透風的廁所。

美國最早的裝配式混凝土高層住宅之一費城社會嶺公寓（society hill towers），由著名建筑師貝聿銘設計，這也是一個代表性的舊城改造項目，利用裝配式技術的低成本、高效率優勢，來解決城市人口居住問題。

費城社會嶺公寓
1968年，“住宅產業”的概念開始在日本出現；1972年，著名的艙體大樓落地東京，該裝配式建筑所有家具設備都實現了單元化，140個艙室錯落有致，構思新奇，如同一座巨型“樂高積木”公寓。

坐落于東京的艙體大樓
八九十年代的歐洲，為完成大規模住宅建設目標，預制混凝土大板體系被廣泛應用于新住宅區，成就了一大批風格鮮明的建筑。同一時期，日本逐漸成為住宅產業化的標志性國家，構件生產的機械化、產品標準的固定化、建筑過程的精準化，使得日本在裝配式建筑領域成為世界學習的對象。

法國巴黎東郊大諾瓦西區的大型后現代烏托邦社區，以“天空之城”為寓意，包含610間公寓的鋼筋混凝土建筑
在我國，改革開放后的裝配式建筑熱潮并未持續，而是因為八十年末大量廉價勞動力涌入城市、商品混凝土興起陷入尷尬。

由于相關政策、標準體系的不完善，預制構件的產品規格較少；同時，技術手段的限制，使裝配式建筑的保溫、防水、隔音效果不理想，節點質量和抗震也有不足。現澆技術成為主流，裝配式技術陷入暫時的沉寂。
雙碳+數字化，裝配式建筑的“事業第二春”

數十年間，裝配式建筑的節點質量、抗震能力得到了大幅度提升，上世紀的制約其發展的因素逐漸弱化。裝配式建筑的優勢開始顯露：

第一，從經濟成本角度，預制構件、現場安裝，可以減少建筑材料及相關設備的損耗和浪費；建造完成后，日常維護管理成本也更低。

第二，更重要的，是裝配式建筑的節能環保屬性。裝配技術的推廣能減少施工現場的噪音、空氣污染，控制建筑垃圾的產生；理想狀態下，裝配式建筑可以隨主體施工同步實現裝修一體化；最后，在回收階段部分建筑材料可有效循環利用，減少污染、提高資源利用率。

2013年住建部、發改委在頭號文件《綠色建筑行動方案》中明確提出要推廣預制裝配式建筑體系，“新型建筑工業化”由此形成；并在隨后幾年間不斷出臺落地舉措。

去年，國家明確提出碳達峰和碳中和的實現時間，從頂層設計規范“雙碳"目標。地產建筑行業規模大、占GDP比重高，同時也是碳排放最高的終端消費來源，傳統建筑產業的轉型升級已成必然。




中國建筑節能協會《中國建筑能耗研究報告(2020)》2018年我國建筑全過程能耗占全國能源消費總量的46.5%，碳排放總量占全國碳排放總量的51.3% ，其中建筑生產階段（材料）和運行階段為主要占比

各類標準、扶持政策的相繼完善，官方的大力扶持與引領，加上自身的“低碳減碳”特性，裝配式建筑由此迎來了“事業第二春”，成為建筑工業化、綠色化的主抓手。

2016-2020年我國新建裝配式建筑面積逐年增長，新開工裝配式建筑面積占新建建筑面積的比例也不斷提高，2020年，全國新開工裝配式建筑面積達6.3億平方米，占比20.5%。數據來源：前瞻產業研究院

作為“綠色建筑行動”中的“天選之子”，裝配式技術可以說是建筑業多年以來最重要的技術變革。但綠色建筑不能僅關注結構的裝配化，更需要從“全生命周期”的角度俯瞰，在每一環節做到節能、高效。建筑全生命周期中的設計、生產協調、物流優化等方面均已經受到數字化手段的幫助。

裝配式建筑的全生命周期階段
火神山、雷神山醫院的“大國速度”，就是裝配式建筑與BIM（Building Information Modeling）、5G云計算技術的結晶：采用標準化、模塊化設計，通過BIM技術快速輸出整體建設方案，避免后期的返工整改；運用裝配式建筑技術，采用集裝箱活動板房，安裝便捷且整體性好，大大提高了施工進度。

如果箱式板房是“軀干”，信息化系統則是“血液”?；鹕裆结t院不是野戰醫院，信息化系統是其中很重要的一部分，尤其ICU的智能化、自動化建設工作。醫院還采用了智能化運維管理平臺，依托5G、AI、物聯網等技術研發了應急醫院智能化運維管理平臺，實現了智慧安防及物流、遠程會診、“零接觸”運維。

而5G技術則實現了超過三千萬人觀看的現場直播，讓五湖四海的我們為“叉醬、嘔泥醬”等不間斷打call。

綜合來看，普通工業建造向智能建造的數字化轉型，可融合的技術有BIM技術、物聯網技術、3D打印技術、人工智能技術等，主要體現在以下幾方面：

    設計過程中建模與仿真智能化、協同化


在驅動產業標準化的進程中，設計向來是核心環節。裝配式建筑云平臺「大樂裝」聚焦PC市場，致力于推廣云端軟件驅動的互聯網“云制造”，目前已發布了能實現“一鍵建模、一鍵計算裝配式表單、一鍵導出配套成果”的SaaS化裝配式設計云平臺。


「大樂裝」根據地區智能推薦設計方案，快速生成裝配式方案表單

    施工過程中利用基于人工智能技術的機器人代替傳統施工方式

面對降本增效的的問題，智能機器人替代傳統施工是理想的解決方案。智能建筑工業機器人開發公司「大界機器人」自主研發的工業軟件Robim，能結合工業機械臂，實現3D打印、材料加工等自動化生產制造；膠囊工廠能實現預制與現場加工的有機結合，有效促進施工現場的智能化與數字化。


「大界機器人」集群式柔性生產線

    管理過程中通過物聯網技術日趨智能化

無線射頻識別技術（Radio Frequency Identification，RFID），俗稱電子標簽，在建筑行業已經得到了較廣泛的應用。通過RFID技術對裝配式預制構件進行編碼，可實現構件制作、運輸、管理及施工階段的智能管理。


    運維過程中結合云計算和大數據技術

通過對建筑空間的3D精細建模，利用云計算技術搭建服務平臺，結合大數據分析、傳感器監測及物聯網搭建管理系統，進而達成全生命周期的建筑智慧化運維。智慧運維能實現對建筑空間、設備資產的科學管理，對潛在災害進行評估和預判，讓建筑達到能耗合理、舒適宜居的最佳使用狀態。

基于BIM和VR的機電系統可視化

裝配式建筑的成本與標準化、規模化程度息息相關，由于目前裝配市場成熟度不高，在構件生產、運輸管理及施工安裝等環節的協同配合難度較大，使得現階段成本高于現澆建筑；但隨著人力成本提高、產業鏈發展，裝配式建筑的成本將逐漸低于現澆建筑。根據相關機構測算，3-4年內將會迎來產業的爆發期。

回望裝配式建筑的起源與發展，工業革命、二戰后、我國改革開放、全球節能減排……幾乎國內外近代史中每一個特殊歷史節點，都會出現裝配式建筑的身影，它的活躍與社會發展和需求緊密相關，具有超越建筑本身意義外的特殊社會屬性。

雙山醫院的建設奇跡，證明了“裝配式+數字化”智能建造所描繪的未來并不是觸不可及。隨著工作效率的提升、施工環境的改善，或許在某個綠色的未來，建房子真的就像搭積木一般，而城市就是居民們的“大型沉浸式樂高公園”。